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拉薩到成都走青藏線精品路線安排

拉薩-那曲-格爾木-西寧-合作-若爾蓋-成都6日游路線

第一天：拉薩/ 唐古拉山?那曲 567KM 宿：兵站

早8:00準時起床，8:30早餐，9:00準時出發,沿拉薩河谷而上, 進入藏北草原汽車沿念青唐古拉山脈行駛,沒有邊界的念青唐古拉山脈一路陪伴車隊前行,沿途可觀正在建設中的青藏鐵路.下午抵達唐古拉山和念青唐古拉山之間,海拔4300米的藏北重鎮-“那曲”, 繼續穿越藏北羌塘大草原,這里的草原廣袤無垠,偶爾會有小溪和湖泊點綴其間,途經西藏的最后一個縣-安多(海拔4500米) 午餐后翻越海拔5010米的小唐古拉山后進入青海地界, 進入青海省界,不久開始翻越海5231米的唐古拉山口,車隊繼續沿公路攀升就到了唐古拉山埡口，站在這個制高點上，心中感慨萬千，路旁兩側可參觀有紀念筑路工人和青藏公路通車的大型標志性雕塑-“天路”和青藏鐵路的建設者塑像和紀念蘭州—西寧—拉薩光纜通信干線竣工紀念碑，后繼續穿越連綿不斷唐古拉山脈，車隊抵達唐古拉山世界著名的高海拔 “唐古拉兵站”，當晚和解放軍官兵聯歡。

第二天：唐古拉山?那曲-格爾木 614KM 宿: 格爾木

早8:00準時起床，8:30早餐，9:00準時出發,、后繼續前行，沿途欣賞唐古拉山脈綿綿的雪山,后經溫泉鄉、雁石坪、到達海拔4900米沱沱河，觀發源于海拔6621米的格拉丹東山的長江源頭—沱沱河,跨越長江源頭第一橋—“沱沱河大橋.沿昆侖山脈前行，順尕爾曲河而下，沿途觀賞雪山、草原風光，中午到達五道梁午餐途中青藏鐵路的施工景象一片繁忙，不久將經過風火山口海拔(5138米)，這里正在建設世界海拔最高的鐵路隧道，海拔5000米，設計全長1390米，到達索南達吉藏羚羊保護站，慰問來至全國各地保護藏羚羊的志愿者，后進入可可西里無人區邊緣，后翻越海拔4787米的昆侖山口，山口觀保護藏羚羊的英雄-索南達吉的碑像和筑路工兵的塑像，遙想當年解放軍官兵是怎樣的戰勝了困難，修筑了這條青藏大動脈，兩千多官兵長眠于此，平均每公里就埋藏2名烈士，山口還可遙望昆侖山主峰和玉虛峰雙峰對峙,后下山穿行于昆侖山脈祁曼塔格和布爾汗部達山之間的峽谷，沿格爾木河而上，到達青藏高原新城-海拔2900米-格爾木。

藝術、歷史、經濟、文化、宗教、教學等領域，具有珍貴的歷史、藝術、科學價值，是中華民族的歷史瑰寶，人類優秀的文化遺產。1961年被國務院列為國家重點文物保護單位，1987年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄。晚餐

第三天：格爾木-西寧595km宿：西寧

早8:00準時起床，8:30早餐，9:00準時出從發，沿祁連山山脈一直向東，經酒泉、高臺、臨澤、一路地勢平坦，黑河水奔流其間，土壤肥沃，物產豐饒，以烏江米、大棗為最有名，后到達位于河西走廊中部，古絲綢之路上的重要古鎮的國家級歷史文化名城張掖，古為河西四郡之一，歷代中原王朝在西北地區的政治、經濟、文化和外交活動中心，在此參觀游覽大佛寺，因寺內有中國最大的室內臥佛涅盤像而得名。寺院始建于西夏永安元年( 1098年)，史載西夏國師嵬咩在此掘出一翠瓦覆蓋在此掘出一翠瓦覆蓋的巨佛而初建大佛寺。現存建筑有大佛寺。現存建筑有大佛殿、藏經閣、土塔三處。大佛殿殿高 33米 ，面闊 9間，規模宏大。殿門兩側各鑲以 六平方米 磚雕一塊，左為 “登極樂天”、“西方圣境”，右為“三人摩地”，“祗園演法”。殿內有木胎泥塑，長 34.5米 ，肩寬 7.5米 ，腳長 4米 ，耳長 2米，金裝彩繪，形態逼真，視之若醒，呼之則寐。臥佛身后塑十大弟子，兩側廊房塑十八羅漢，殿內四壁為《西游記》和《山海經》壁畫。藏經閣內珍藏有明英宗頒賜的六千多佛經，經文保存完好，以金銀粉書寫的經文最為珍貴。寺后有一 33.37米 高的土塔，為張掖五行塔之一，其一、二層臺座四隅各建一小塔，風格獨特，為國內罕見。據傳張掖大佛寺曾是元世忽必烈降生地，別吉太后的靈柩曾寄放于寺內。南宋末年，宋恭宗趙顯被瞄后為避禍而出家于此。大佛寺規模宏大， 16世紀時寺內可容納四、五千人同時朝拜，午餐后，車隊在此分路向南前往民樂，經峨堡后再次進入青海省車隊在山野里穿行，牧場、高山草甸、回族民居散布其間，途經青石嘴、白土溝后開始上山，翻越“達坂山”(達坂山位于海北藏族自治州的門源縣和本區互助縣之間，西北在寶庫河上游與大通山相接，東南延伸到互助東北和樂都山部青石嶺，是大通河與湟水的分水嶺，海拔在4，000米以上，相對高度在1，000米左右。植被垂直分布，東段森林茂密。夏季達坂山下的大通盆地麥田吐翠、一派美麗的田野風光，相形壯觀的達坂山風光，沿途路況顯得不盡人意，一路上山路險峻，不斷地有山體塌方，修路繞行的路段。因為路況較差，路上的車輛很少，只有大型卡車得以通過。為安全起見，大多車輛都已經繞行其他路段)通過天險，經大通后，抵達素有青藏門戶的-西寧。

第四天：西寧-合作 327KM 宿：合作

早7:30準時起床，8:00早餐，8:30準時出發，上高速公路，約1小時侯在平安縣下高速，進入202國道，一路上風光盛美，穿過峽谷進入循化，綠蔭和黃土高坡、青稞田、清真寺交相輝映，沿途欣賞黃土高山的雅丹地貌，后翻越達里加山口，到達臨夏鎮，午餐后前往夏河縣，餐后餐沿大夏河行駛參觀有“衛藏第二大寺”，黃教六大寺院之一，安多第一古剎拉不楞寺和寺中貢唐寶塔后，后沿牧區道路行駛，前往素有"絲綢南路香巴拉"的美譽甘南藏族自治州首府-合作市，合作又名黑措，是藏語音譯，意為"羚羊出沒的地方"，因而合作市別稱為"羚城"，是藏區唯一設立的縣級市，位于甘肅南部，地處有"甘肅后花園，中國小西藏"之美譽的甘南州合作市是古"絲綢南路"的商埠重鎮，自古以來就是中原和西蜀與安多(甘青川稱謂)藏區連接的重要樞紐，在城邊參觀藏傳佛教文化博物館安多合作米拉日巴佛閣，欣賞宗教建筑、雕塑、繪畫等藝術，了解僧侶生活，訪喇嘛，吃齋飯，傾聽僧人對藏傳佛教更深層次的講述，體驗僧侶淳樸的生活和對信仰的虔誠，晚餐后休息。

第5天：西宇-若爾蓋 592km 宿：若爾蓋

早7:00準時起床，7:30早餐，8:00準時出發，沿途欣賞甘南草原風光，甘南屬安多藏區,生活在這里的游牧民仍然保存著古老的游牧習俗,中午午餐于甘肅與四川交界,海拔3350米的郎木鎮,此鎮以流入長江的白龍江作為四川和甘肅的分界線,河北岸是甘肅的郎木寺,河南是四川的格爾底寺,河谷、僧房、森林構成一派佛國景象，游覽格爾底寺完畢繼續前行進入四川西北，有中國四大牧區之一，三大濕地之一稱號的-若爾蓋大草原,車隊在遼闊的草原上奔馳，藍天白云，牛羊成群盡收眼底，草原上鮮花遍野，進入熱爾大壩，方知草原的遼闊，途中有一美朵湖(又名花湖)，野鴨、黑頸鶴，白天鵝在湖邊棲息，游罷繼續前行，前往九曲黃河第一灣游覽、欣賞黃河落日的壯美景色，晚餐于瓦切品嘗黃河魚，當晚抵達“川西北高原明珠”-紅原縣。

第六天：若爾蓋-成都 467km 宿：成都

早上8:00起床，8:30早餐，9:00準時出發，沿紅軍走過的大草原，在月亮灣游覽后經龍日壩，翻越長江黃河分水嶺“查真梁子”到達刷馬路口，穿過目前國內海拔最高的特長公路隧道-“鷓鴣山隧道”(隧底海拔3350米，總長8996米)再順雜谷腦河而下經中國最大的紅葉風景區米亞羅峽谷，到達古爾溝溫泉，享受川西高原北最好的礦質溫泉后一路高歌沿雜古腦河而下，到達桃坪羌寨，游覽千年古羌寨，聽羌寨小龍女講解關于羌族的歷史和現在的民風民俗，感受悠悠歷史的再現，午餐后沿岷江河谷而下到達都江堰，經成灌高速公路返回成都，當晚在重慶小天鵝火鍋大酒樓舉行慶功晚餐。

可根據小伙伴意見增加天數和行程，但這不屬于行程內的，需另加費用。

【活動方式】拼車自助游方式，一切自由自主，風景好的地方就多停留。食宿的費用大家AA制，豐簡由己，在隊員中自主安排食宿費用的收支。此次行程沿途條件都非常成熟只有少量徒步的地方，對參加人員的性別及裝備都沒有特別的要求，不過希望大家都是熱愛戶外，有團隊精神和環保意識，性格豁達開朗，不斤斤計較的人。

【活動時間】每年4到10月份每天有車。

以上行程從拉薩到成都，走川藏北線拼車約伴每人1500元-3000元 。以豐田3400和北汽陸霸車為主。車型或季節不同少有變動，以當時約定價為準。

提醒：凡參與的朋友需在出發前一周提交證件號碼和定金。小伙伴們提前一天在拉薩集合!

車輛保障：越野車，川藏線專職司機，每車四人，絕不超載超員。

川藏線拼車電話:028-8751 7289 、180-8012-6166

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